ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
- Шипы состоят из износостойкого сердечника впрессованного в металлический корпуса и полимерной втулки, позволяющей увеличить габариты шипа без существенного увеличения веса.
- Увеличенный фланец позволяет обеспечить надежное удержание шипа в протекторе шины.
- Полимерная втулка защищает от химико-абразивного износа.
Фланцевые лепестки улучшают удержание втулки
Фланец корпуса для удержания шипа в резине протектора
Фланец корпуса для удержания шипа в резине протектора
Полимерная втулка для заполнения изношенного отверстия
Полимерная втулка перераспределяет нагрузки, стабилизирует шип
Металлический корпус
Алюминиевый корпус
Износостойкий сердечник из твёрдого сплава
Износостойкий сердечник из твёрдого сплава
- Шипы состоят из износостойкого сердечника впрессованного в металлический корпуса и полимерной втулки, позволяющей увеличить габариты шипа без существенного увеличения веса.
- Увеличенный фланец позволяет обеспечить надежное удержание шипа в протекторе шины.
- Полимерная втулка защищает от химико-абразивного износа.
Фланцевые лепестки улучшают удержание втулки
Фланец корпуса для удержания шипа в резине протектора
Фланец корпуса для удержания шипа в резине протектора
Полимерная втулка для заполнения изношенного отверстия
Полимерная втулка перераспределяет нагрузки, стабилизирует шип
Металлический корпус
Алюминиевый корпус
Износостойкий сердечник из твёрдого сплава
Износостойкий сердечник из твёрдого сплава
- Достижение допустимого веса при сохранении габаритов цельнометаллических шипов;
- Увеличение k сцепления на льду по сравнению с зимними шинами в 2 раза и шинами М+S в 4-6 раз;
- Ошиповка осуществляется ручным или автоматизированным комплексом; Возможна вторичная ошиповка.
- Замена изношенных и выпавших шипов в шине;
- Восстановление сцепных свойств ошипованной шины;
- Установка новых шипов в старые отверстия;
- Простота замены шипов, возможность замены в бытовых условиях.
Контакты